Bằng việc bơm vào một tỷ đô la Mỹ cho tổ chức Grab, Toyota Motor Corp đã khởi đầu sở hữu được một loại nhìn toàn cảnh trong khoảng băng ghế sau của hàng chục cái xe ô tô đang chạy tại khu vực Đông Nam Á, theo dõi được tốc độ tài xế, quảng tuyến phố chuyển di và khoảng thời kì mà lái xe phải bỏ ra khi bị kẹt trong liên lạc. Giá xe toyota Corolla altis Hãng sản xuất ô tô của Nhật Bản cho biết họ muốn lắp đặt các thiết bị theo dõi TransLog vào những loại xe của Grab để thu thập dữ liệu của các vô lăng. Dữ liệu này sẽ trở nên hết sức quan yếu, trong khi họ đẩy mạnh mảng công nghiệp dịch vụ di động mà Toyota mới ra đời. Egil Juliussen, giám đốc nghiên cứu tại IHS Markit chia sẻ: "Chỉ mang các đơn vị cho thuê xe mới mang dữ liệu rẻ và phổ thông trong mảng này, do vậy các dịch vụ ô tô muốn kết nối có những tổ chức đó." Grab hiện đang theo dõi hành vi tài xế phê chuẩn vận dụng riêng của hãng để nâng cao cường sự an toàn của lái xe lúc tham gia liên lạc. Họ thậm chí còn gửi email nói nhở về tốc độ và khả năng phanh xe cho các tài xế. Anh Rennu Mahajan tại Singapore đã liên tiếp nhận được những email kiểu này trong khoảng Grab. Anh chia sẻ: "với hệ thống này, họ luôn kiểm soát được tôi." Giá xe toyota Hilux với Toyota, họ sẽ còn thu thập được nhiều giữ liệu hơn. Toyota đã khởi đầu thu thập dữ liệu duyệt TransLog kể từ năm 2016 trong những mẫu xe thí nghiệm hoặc xe bán ra cho những tổ chức taxi và các đơn vị cho thuê xe như Grab. Dữ liệu sẽ giúp Toyota mang được cái nhìn sâu sắc trong điều hành, để tạo ra cho những Công trình cho ngày mai như dịch vụ nhà hàng di động, thanh toán theo mỗi lần sử dụng. Thoả thuận mới nhất giữa Toyota và Grab được ban bố vào tuần trước. Toyota sẽ được theo dõi 1 khối lượng dữ liệu đồ sộ, phổ quát hơn gần như so với dữ liệu từ những loại ô tô cá nhân, các dòng xe mà chỉ được sử dụng dưới 5% mỗi ngày, và chỉ di chuyển theo các cung các con phố lặp đi lặp lại hàng ngày. Để đổi lại, Grab sẽ với thể mở mang những dịch vụ của họ duyệt y khoản đầu tư 1 tỷ đô la Mỹ trong khoảng Toyota, khoản đầu cơ to nhất trong khoảng một doanh nghiệp phân phối xe truyền thống cho một vận dụng cho thuê xe. Juliussen chia sẻ: "Sẽ có dữ liệu về xe, và sẽ sở hữu cả dữ liệu về dịch vụ, số các bạn mà những lái xe có được, số dặm trung bình mà họ đi lại, các địa điểm mà mang phổ biến người vẫy xe, v.v... Có được bức tranh toàn cảnh của rất nhiều những thị thành lớn tại Đông Nam Á, điều đấy sẽ trở nên rất với trị giá." Toyota và Grab sẽ với thể tiêu dùng dữ liệu để hiệp tác trong những nhà cung cấp dùng đa dạng dữ liệu như chuẩn đoán xe hay phân phối những gói bảo hiểm dựa trên khả năng điều khiển xe của tài xế. Dữ liệu này cũng sẽ giúp Grab duy trì sự hiệu quả của mình trong việc bảo trì đội xe. Grab cho biết họ sẽ mở rộng sâu hơn vào khu vực Đông Nam Á, nơi mà họ đang hoạt động trong hơn 200 đô thị. Grab cho biết họ muốn vun đắp một đội xe to nhất khu vực vào cuối quý thứ tư của năm 2018. Chua Kee Lock, giám đốc điều hành của Vertex Venture Holdings tại Singapore, 1 trong các nhà đâu tư đầu tiên của Grab chia sẻ: "giá bán bảo dưỡng xe, giá bán bảo hiểm, ấy là những khó khăn cấp thiết cho các tài xế thuê." những chuyên gia trong ngành nghề cho biết Toyota cũng mang thể mở mang nhà sản xuất dữ liệu của họ cho những công ty vận tải khác như Didi Chuxing, Uber Technologies Inc và Amazon. Ông Chua cũng chia sẻ: "Mối cộng tác này với Toyota sẽ giúp nền tảng của Grab phát triển thành "kết dính" hơn và sẽ đem lại cho lái xe ít động cơ để chuyển sang công ty đối thủ. Điều này sẽ mang đến lợi thế cho Grab về lâu về dài." Tham khảo Reuters Đừng chỉ lo cạnh tranh với Grab, liên lạc Việt Nam còn nhằng nhịt vấn đề để những startup Việt giải quyết! Giá xe toyota Corolla altis
